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Esiste un prodotto che elimini i danni e protegga la carrozzeria in modo efficace? Le autovetture, soprattutto quelle scure, sono difficili da mantenere pulite e lucide. Ogni piccolo graffio si vede immediatamente e non potete certo lucidarle ogni giorno.

Per evitare questi danni è stato creato CUPIDO: un prodotto innovativo che crea una barriera incredibile. E’ in grado di proteggere la carrozzeria da questo inconveniente e da molti altri, come le aggressioni acide o alcaline dell’ambiente. Frutto della nuova tecnologia, Cupido è un protettivo sigillante.

Ma questo prodotto è davvero efficace, veloce e semplice da usare? Bastano due panni, uno per stenderlo dopo aver spruzzato Cupido ed un secondo panno subito dopo, per lucidare.

Cupido crea una barriera che si fissa alla superficie, proteggendola da abrasioni, agenti atmosferici e calcare. Riunisce in sé la lucentezza e profondità di una cera carnauba alla protezione di un nanosigillante.

I sigillanti sono progettati per legarsi alla vernice e fornire una protezione dai 3 ai 6 mesi circa o fino a 2-5 anni nel caso dei nanotecnologici.

Cupìdo può essere applicato sopra altre cere, creando un’eccellente capacità autopulente.

Come usare Cupido:

Erogare #CUPÌDO su un panno in microfibra o direttamente sulla superficie, stendendola su una parte della carrozzeria e rimuovendola subito con un altro panno asciutto. Consigliamo di effettuare un passaggio di finitura con un panno da non meno di 500 gr/mq. NON far asciugare CUPÌDO e non applicarlo sotto la luce diretta del sole. Il prodotto può essere applicato a più strati, per una maggiore protezione e potenza del trattamento. Le migliori performance si ottengono su superficie pulita e decontaminata . #CUPÌDO non necessita di un particolare mantenimento perché è resistente alle aggressioni chimiche degli altri prodotti, sia acidi che alcalini. Il prodotto si attiva completamente a distanza di 8 ore dall’applicazione.

sigillante protettivo

 

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PERCHE’ VOGLIAMO UN SOUND SPORTIVO?

Le autovetture di ultima generazione sono molto silenziose, in controtendenza direi rispetto alla richiesta dei più, che vorrebbero non soltanto avere una buona “ripresa” ma anche “sentirla”. Si vorrebbe quindi aumentare il rumore del motore, per renderlo più sportivo.

Ma non bisogna pensare che il sound, quello che tanto appaga gli appassionati, sia qualcosa da ricercare soltanto nelle supercar blasonate. Con i “giusti interventi” anche auto apparentemente normali possono acquistare una bella voce.  E se  la vostra intenzione è anche  quella di migliorare le prestazioni del  veicolo, garantendo al motore un maggior afflusso d’aria, si potrebbe sostituire il filtro d’aria originale con uno di tipo sportivo. Esistono infatti piccole modifiche in grado di soddisfarvi.

Vediamo quali:

FILTRO ARIA SPORTIVO  DIRETTO

Il filtro aria sportivo è la soluzione?

Per filtro diretto s’intende un filtro a cono o cilindrico (solitamente in cotone, in materiale spugnoso,  oppure in poliestere, lavabile) da sostituire alla scatola del filtro dell’aria.

Il costo è minimo ed è possibile rimontare la scatola originale senza complicazioni.

Non aspettatevi di ottenere potenza in cv o di notare una straordinaria prestazione in ripresa: per questi risultati è indispensabile intervenire sulla mappatura della centralina. Accontentatevi di sentirla più “sciolta” grazie al maggiore apporto d’aria e di avere un sound migliore.

Per quanto riguarda il “rumore”sportivo, questa modifica può dare buoni risultati sui motori aspirati, ma ricordate che per i motori diesel i risultati saranno più modesti. Inoltre, il risultato dipende molto dalla cilindrata e dall’apporto d’aria.

Per la pulizia dei filtri in cotone ricordate di non usare aria compressa e di acquistare il kit di pulizia contenente detergente e olio. L’operazione è semplice ma richiede tempo per l’asciugatura. Idem per lo spugnoso, mentre con il poliestere si può usare sia l’aria compressa che un detergente universale e non richiede olio.

CONSIGLI UTILI

Prima di acquistare un filtro diretto universale controllate lo spazio che avrete a disposizione eliminando la scatola del filtro, e controllate il diametro dell’entrata a cui dovrete sovrapporre il filtro. Normalmente nella confezione vengono inclusi riduttori, ma con dei limiti. Esistono inoltre curve in silicone e tubi in silicone con due diametri differenti per ottimizzare il montaggio.

Tenete conto del fatto che la sostituzione della scatola del filtro NON E’ LEGALE in quanto è ritenuta una modifica all’impianto originale.

http://autoeaccessori.com/product-category/performance/filtri-sportivi/

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IL TERMINALE DI SCARICO

Come posso cambiare l’estetica del terminale di scarico senza cambiare l’intera “marmitta“?

L’uscita, ovvero la parte finale di scarico della marmitta è la parte visibile ma spesso è rovinata oppure esteticamente inguardabile. La soluzione consiste nell’applicare un terminalino, possibilmente in acciaio inox,ma prima di pensare all’estetica di questo articolo è indispensabile  esaminare il luogo in cui si andrà ad installarlo, altrimenti rischierete di fare un acquisto inutile o che richiederà modifiche .

In primo luogo osservate il “tubo” d’uscita, che parte dal silenziatore e finisce verso il paraurti. Si tratta di un tubo diritto oppure termina con una curva verso il basso? Esistono terminalini che si adattano alle uscite che curvano. Detto ciò, non limitatevi a scegliere il terminale che “vi piace”, ma controllatene le caratteristiche! http://autoeaccessori.com/products/terminale-ovale-inclinato/

Quanto misura in lunghezza? La lunghezza è fondamentale, perché se il vostro tubo, dal silenziatore all’uscita, misura 15 cm, e voi acquistate un terminalino di 28cm, rischiate che sporga troppo rispetto al paraurti. Ricordate che la massima sporgenza consentita è quella che corrisponde a filo del paraurti

Quanto misura il diametro? Se la vostra uscita è 60mm dovrete cercare un terminalino che misuri almeno 65m

VEDI: http://autoeaccessori.com/product-category/performance/terminali/

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Spina telematica | TEP Questo dispositivo sensore intelligente è progettato per il rilevamento degli incidenti e l’analisi del comportamento di guida. Il vantaggio intuitivo è che la spina si inserisce in una presa a 12V di qualsiasi autovettura. Approfittate della tecnologia best-in-class di Bosch in una piccola struttura. È possibile scegliere tra le seguenti opzioni: funzionalità di rilevamento degli incidenti e determinazione del comportamento di guida; solo funzionalità di rilevamento degli incidenti; solo determinazione del comportamento di guida.

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