Il tagliando o manutenzione programmata è assolutamente necessario. Quando un olio per
la trasmissione automatica è fortemente contaminato, le impurità, possono causare danni alla
trasmissione o addirittura il guasto totale in caso di uso prolungato.
Non bisogna aspettare che si verifichino segnali del fatto che l’olio della trasmissione automatica sia fortemente
contaminato:ad esempio il cambio di marce difficile e movimenti a scatti.
Rispetto alla sostituzione della trasmissione, il tagliando è enormemente più conveniente e produttivo.
Molti pensano che le trasmissioni automatiche non abbiano bisogno di nessuna manutenzione: è assolutamente sbagliato.
I costruttori di cambi automatici , soprattutto quelli di ultima generazione, impongono il tagliando.
La sostituzione dell’olio del cambio automatico andrebbe eseguita ogni 50/60 mila km circa, (più frequentemente quindi rispetto al cambio manuale, che va sostituito dopo 90000 km percorsi.)
Parallelamente alla sostituzione dell’olio andrebbe eseguito anche il lavaggio del circuito interno del cambio, effettuato attraverso attrezzature specifiche con particolari additivi dedicati.
Nella maggior parte dei cambi automatici (dipende dal modello dell’auto) durante la fase di cambio olio e pulizia si procede anche con la sostituzione del filtro olio. Un filtro nuovo sarà infatti più efficace nel filtrare l’olio bloccando detriti e impurità.